骨架油封比較簡單,一般有三部分組成:油封體、加強骨架和自緊螺旋彈簧。
骨架油封密封體按照不同部位又分為底部、腰部、刃口和
密封唇等。通常,在自由狀態(tài)下的
骨架油封其內(nèi)徑比軸徑小,即具有一定的“過盈量”。因此,當(dāng)油封裝入
骨架油封座和軸上之后,
骨架油封刃口的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對軸產(chǎn)生一定的徑向緊力,經(jīng)過一段時間運行后,該壓力會迅速減小乃至消失,因而,加上彈簧可以隨時補償油封自緊力。
骨架油封密封原理: 由于在骨架油封與軸之間存在著油封刃口控制的油膜,此油膜具有流體潤滑特性。在液體表面張力的作用下,油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個新月面,防止了工作介質(zhì)的泄漏,從而實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)軸的密封。
骨架油封的密封能力,取決于密封面油膜的厚度,厚度過大,油封泄漏;厚度過小,可能發(fā)生干摩擦,引起油封和軸磨損;骨架油封密封唇與軸之間沒有油膜,則易引起發(fā)熱、磨損。
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