鴻海泵業(yè)在這幾年的研究,創(chuàng)新中,己經(jīng)大大地降低了齒輪與泵體之間的間隙,解決了齒輪油泵因間隙過大而導(dǎo)致壓力下降的情況.
     齒輪油泵壓力下降是什么原因？如何解決呢？今天我們來學(xué)習(xí)一下其中的原因，以及解決辦法：
     齒輪油泵的壓力終是要用揚程來體現(xiàn)，理論上只要齒輪油泵的零件強度和驅(qū)動設(shè)備能量足夠，輸液就可達(dá)到任意高度。但是，由于齒輪和泵體之間具有一定的間隙（泵殼內(nèi)側(cè)面間隙為0.04~0.1mm，徑向間隙為0.1~0.15mm），所以揚程提高到一定程度時，就會產(chǎn)生液體倒流現(xiàn)象，揚程就降低了，也就是壓力降了。因此產(chǎn)生沒有壓力的原因，凡是能使側(cè)面間隙和徑向間隙加大的都是形成沒有壓力的原因。
     檢查一下溢流閥，剛起動時油溫低，粘度大，壓力高，隨著溫度升高，粘度降低，壓力也隨之下降，將溢流閥調(diào)節(jié)一下，問題就有可能解決了。溢流閥如果設(shè)定值不當(dāng)，達(dá)到一定壓力就泄壓了，從而讓客戶以為是壓力達(dá)不到，實際上是溢流閥設(shè)定值不當(dāng)?？蛻粼谶x型的時候，如果對壓力有特殊要求，定貨時一定向我們提出你所要求的壓力值，我們可以將溢流閥的泄壓值調(diào)到你所需要的程度。徹底檢查齒輪油泵所在的油路，在檢查儀表，這點很重要。